فيوزهاي مينياتوري از سمت راست به چپ عبارتند از :

1 ـ پيش روغنكاري 2 ـ كولر كابين دو 3 ـ كولر كابين يك 4 ـ فن موتورخانه دو 5 ـ فن موتورخانه يك 6 ـ پمپ سوخت دو 7 ـ پمپ سوخت يك  ـ فيوزهاي 8 ، 9 ، 10 و 11 ذخيره مي باشد 12 ـ كامپيوتر 13 ـ درجه حرارت آب در كامپيوتر 14 ـ ذخيره 15 ـ آلارمهاي جلوي لكوموتيو 16 ـ كمپرسور 17 ـ لامپ زيرشاسي 18 ـ لامپ راهرو سمت كمك 19 ـ لامپ راهرو سمت لكوموتيوران 20 ـ فيوز كليد تحريك 21 ـ ذخيره 22 ـ لامپ تابلو سمت كمك 23 ـ استارت 24 ـ گرمكن پروانه ها 25 ـ كيلومتر آنالوگ 26 ـ تحريك ژنراتور اصلي

فيوزهاي داخل كابين بغل يخچال :

فيوزهاي بالا از سمت چپ به راست :

1 ـ فيوز قفل كليه كليدها 2 ـ منقل 3 ـ گرمكن شيشه 4 ـ روشنايي كابين 5 ـ فن ها 6 ـ نورافكن 7 ـ چراغ زير شاسي

فيوزهاي پايين از سمت چپ به راست :

1 ـ چراغ خطر 2 ـ بوق 3 ـ  يخچال 4 ـ برف پاك كن 5 ـ لامپ مانومترها 6 ـ پريز برق 7 و 8 ذخيره

كليدهاي سياه رنگ داخل كابين برق :

دو عدد كليد وجود دارد 1 ـ سمت راست ( اول ) سلف لود 2 ـ سمت چپ كليد اتصال به زمين .

فيوزهاي سفيد رنگ داخل كابين برق :

4 عدد فيوزوجود دارد ، 2 عدد بالا : 1 ـ فيوز 125 آمپري براي شارژ باطري 2 ـ فيوز 160 آمپري براي ژنراتور كمكي ،  2 عدد فيوز پايين : 2 عدد فيوز 350 آمپري براي كمپرسور

طريقه روشن كردن لكوموتيو :

1 ـ كليد تيغه اي باطري داخل كابين برق بالازده شود و بايستي سريع بالازده شود چون اگر به آرامي بالازده شود ايجاد جرقه مي نمايد . جهت روشنايي كابين و موتورخانه كليد مشكي كنار كليد تيغه اي در حالت وصل قرار گيرد . اين كليد قبل از روشن كردن به سمت راست و بعد به سمت چپ قرار گيرد .

2 ـ در كابين 1 يا 2 روي كنسول لكوموتيوران بايستي كليد فلزي كه مانند سوئيچ مي باشد قسمت برجستگي آن در وضعيت جلو قرار گيرد ( كليد قفل كليدها ) و اگر در زمان روشن بودن لكوموتيو چرخانده شود لكوموتيو خاموش مي شود .

3 ـ كنار كليد فلزي فوق ، 3 عدد كليد از سمت راست به چپ وجود دارد كه اولي مربوط به پيش روغنكاري مي باشد و بايستي دقت شود كه در وضعيت Local قرار گيرد و اگر مانيتور نيز روشن نباشد بايستي مانيتور را روشن نمود و پس از قرار دادن كليد پيش روغنكاري به سمت جلو ، روي مانيتور نوار قرمز رنگ نمايش داده مي شود و پمپ پيش روغنكاري شروع به روغنكاري مي نمايد و پس از سبز شدن نوار روي مانيتور ، مي توان كليد پيش روغنكاري را به حالت اول برگرداند .

4 ـ در مرحله بعد كليد دوم مربوط به پمپ سوخت را به حالت on يا جلو قرار مي دهيم .

5 ـ در مرحله بعد دكمه استارت در قسمت پايين كنسول ، سومين دكمه فشاري به نام ISB1 را به مدت 5 ثانيه فشار مي دهيم كه صداي روشن شدن پمپ سوخت به گوش مي رسد .

6 ـ در مرحله بعد دكمه استارت را رها كرده و حدود 75 ثانيه صبر مي كنيم ، البته در شرايط فوق روي مانيتور نوار قرمز رنگ مربوط به سوخت نمايان مي شود و پس از گذشت 75 ثانيه ديزل به صورت اتوماتيك شروع به روشن شدن مي كند .

7 ـ پس از روشن شدن ديزل ، كليد برقراري ولتاژ ضعيف روي كنسول ، در وضعيت جلو قرار گيرد .

8 ـ بعد از آن ، كليد كمپرسور نيز جهت هواگيري در وضعيت اتوماتيك يا به سمت جلو قرار گيرد .

9 ـ در وضعيت آماده به كار بودن لكوموتيو ، كليدهاي فوق به صورت زير مي باشد :

الف) كليد برقراري ولتاژ در حالت جلو

ب) كليد تحريك به سمت جلو

ج) كليد كمپرسور به سمت جلو يا اتومات

د) كليد پمپ سوخت در وضعيت جلو قرار مي گيرد ، در اين حالت لكوموتيو آماده بهره برداري مي باشد .

توجه : كليدهاي روي كنسول كه داراي وضعيت Local و Double مي باشد بايستي در وضعيت Local قرار گيرد .